Pistón Líquido virtual

Ahorro secundario
Pistón líquido virtual

Si también se ocupa la cavidad cónica de la Figura 1 con un elemento sólido tal como un pistón (1), éste impedirá que ese espacio sea ocupado por líquido hidráulico entrante. La superficie que ocupa tal elemento no ejercerá ninguna acción motriz, pero el intercambio fuerza motriz/ahorro de líquido será muy beneficioso para este sistema, siendo este ahorro secundario el más importante, puesto que aunque la superficie del pistón (1) supone una pequeña fracción que resta empuje a la superficie total de la base mayor del cono (3), al desplegarse el conjunto, esa pequeña fracción de superficie va ganando altura y por consiguiente adquiriendo un volumen equivalente a esa superficie multiplicada por la carrera de la base mayor del cono (3), ocupando así espacio en el interior de la cámara coniforme que muestra la Figura 1; espacio que tampoco hay que reponer con líquido entrante:

En rojo (1) el pistón sólido; en verde (2), extensión líquida del pistón, método secundario de ahorro que economiza un volumen de 1,12 litros.

La Figura 4 muestra una vista en la que los segmentos están replegados, como en las Figuras 2 y 3. El no. 1 muestra un pistón inmóvil que existe únicamente con la intención de ocupar espacio. Debido a la baja capacidad de compresión del líquido hidráulico, el no. 2 es una extensión líquida del pistón; una extensión virtual del pistón que se comporta como si de un elemento sólido se tratara. El no. 3 representa una vista externa de tales Figuras 2 y 3. El no. 5 representa una misma pieza móvil por la que circula el pistón inmóvil (1), desde la que se esparce la extensión líquida (2) cuando la Figura 2 se despliega y forma la geometría de la Figura 1.

Así, al inyectar líquido hidráulico por el conducto 4, los segmentos concéntricos se expanden como en la figura 1 y al hacerlo tienden a rodear a la extensión líquida del pistón (2), de manera que esta se suma al líquido (7). Esto significa que una mínima cantidad de líquido entrante es suficiente para desplazar todos los segmentos cónicos concéntricos. El no. 5 es también parte del mecanismo de empuje a una biela; el no. 6 muestra el aspecto exterior de los segmentos expandidos:

Sección en la que los números 2 y 7 muestran el volumen resultante de los dos métodos de ahorro de líquido hidráulico. En este ejemplo suman un total de 1,53 litros; así, restándoselos a los 2,09 litros del volumen total del cono, la necesidad real de líquido hidráulico es de sólo 0,56 litros por ciclo.

Los números 2 y 7 muestran una imagen del ahorro de líquido hidráulico impulsor de este sistema, que en este ejemplo implica una economía en conjunto de 1,62 L, lo que supone una disminución de la necesidad del mismo en torno a una relación de 9,16 : 1 con respecto al requerido por un cilindro hidráulico estándar de la misma superficie de su pistón con respecto a la base mayor del cono, cuyo resultado es que la bomba de inyección puede ser 9,16 veces menos potente que la que necesitaría un cilindro hidráulico estándar.