Motor hidráulico alternativo de cilindros de cavidad cónica retroalimentado
«La energía ilimitada no es un sueño. Es el siguiente paso lógico para la humanidad.»
Rafael Serrano
No se trata de un absurdo motor perpétuo!
Se trata de un sistema ultraeficiente que se caracteriza por reutilizar la mayor parte del fluido impulsor que lo mueve, algo que no puede hacer un motor de explosión, ya que la mezcla de combustible cambia de estado tras la combustión. Sin embargo, el líquido hidráulico de un cilindro no cambia de estado y se puede reutilizar el mismo paquete indefinidamente hasta que se agote su ciclo vital.
De esta manera, ideando un sistema que impida que la mayor parte del líquido hidráulico abandone el recinto donde actúa, es posible no tener que evacuar todo el líquido hidráulico una vez ha concluido su ciclo de impulsión. La consecuencia es que finalmente sólo se necesita un 0,84% de líquido nuevo impulsor en cada ciclo con respecto a un cilindro estándar según el modelo (no limitativo) que aquí se representa a modo de ejemplo. Esto hace posible que la bomba que lo acciona pueda ser 9,16 veces menos potente que la necesaria para accionar un cilindro hidráulico equivalente en diámetro, altura y carrera de su pistón y por consiguiente la retroalimentación es posible físicamente hablando, al obtenerse a efectos prácticos un llenado completo de la cámara destinada a la impulsión aunque realmente sólo se inyecte una porción del mismo en cada ciclo.
Por ello, «este proyecto es tan revolucionario que desafía lo establecido. Los datos aportados en este sitio web demuestran que generar energía masiva y casi gratuita es técnicamente factible, pero somos conscientes de que nadie lo ha intentado antes a esta escala y somos también conscientes de que el escepticismo inicial es inevitable, como ocurrió con la electricidad o más cercanamente con internet.
Invertir en lo desconocido exige valentía, pero los cálculos -disponibles aquí públicamente- no mienten: si acertamos, cambiaremos el futuro energético de la humanidad. Si nos equivocamos, habremos descartado un camino crítico con rigor y transparencia.
El riesgo no es ignorar esta oportunidad, es no intentarlo.«
Por ello, como los hermanos Wright frente a la aviación, sabemos que los primeros intentos generan dudas, pero los números -no el optimismo- nos obligan a intentarlo.
En fase final de construcción
Falta un 30% para su culminación
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Eficiencia extrema
Hemos resuelto el problema de las pérdidas por fricción en sistemas hidráulicos. Nuestro prototipo es capaz de retroalimentarse a 400 bar, validado por simulaciones CFD, pero falta completar el 30% restante para concluir esta etapa.
Al ahorro de líquido hidráulico que supone una cavidad coniforme, se suman otros dos métodos de ahorro que reducen aún más la necesidad, de fluido impulsor, resultando en un uso de menos del 10% del volumen que requiere cualquier cilindro hidráulico estándar de la misma potencia.
Esto significa que este motor tiene:
Capacidad de retroalimentación
Gobernado por la fórmula E = PhA, este motor ofrece gran potencia y capacidad de retroalimentación
E: energía potencial; P: presión aplicada; h: carrera; A: área de la base
Principales beneficiarios
Este sistema revolucionario ofrece beneficios clave para sectores donde la eficiencia energética y la compactabilidad son críticas:
✅ Transporte global: Aeronáutica, naval y automoción, reduciendo el consumo en hasta un 90%
✅ Energía sostenible: Generación eléctrica verde en ubicaciones remotas sin infraestructura tradicional
✅ Exploración espacial: Sistemas ligeros y eficientes para vehículos y bases en otros planetas
✅ Maquinaria industrial: Equipos más compactos con mayor potencia hidráulica
Áreas de desarrollo paralelo con alto potencial
La integración de este sistema con otras disciplinas clave –como software de control predictivo, bombas de alta presión optimizadas, automatización industrial y sensórica IoT (Internet of Things)– generará un portafolio de patentes complementarias que multiplicarán su valor.
✅ Sistemas inteligentes: Algoritmos que optimizan el consumo energético en tiempo real.
✅ Bombeo de ultra-presión: Diseños compactos para los 400 bar constantes.
✅ Conectividad 4.0: Monitoreo remoto del desgaste y eficiencia.
✅ Impacto económico: Cada subsistema desarrollado no solo perfecciona el núcleo tecnológico, sino que crea líneas de negocio independientes (licencias, kits de modernización, servicios de datos).
Sostenibilidad Revolucionaria: Cero Emisiones, Máxima Eficiencia
Este sistema hidráulico representa un avance clave en la descarbonización industrial, al eliminar por completo la combustión y sus emisiones contaminantes. Su diseño optimizado reduce el impacto ambiental en tres pilares:
✅ Energía 100% limpia:
🔹 Funciona exclusivamente con fluido hidráulico en circuito cerrado (0 emisiones directas).
🔹 Compatible con energías renovables (eólica, solar) para alimentar la bomba de presión.
✅ Economía circular del fluido:
🔹 Reutilización del 100% del líquido en cada ciclo, sin pérdidas por fugas (sellado hermético certificado).
🔹 Reduce el consumo de fluidos hasta un 90% frente a sistemas tradicionales (menos residuos químicos).
✅ Eficiencia radical:
🔹 9x menos energía requerida para igual potencia que motores eléctricos o térmicos (testeo en prototipo Alpha).
🔹 Materiales de larga duración (vida útil ≥20 años), disminuyendo desechos industriales.
Innovaciones clave
Cavidad cónica en vez de cilíndrica
Imagínese un motor que usa la presión del agua (como una manguera a máxima potencia) para mover un pistón. Al ser menor el volumen de un cono que el de un cilindro, necesita menos líquido y menos energía para generar la misma fuerza:
🔹 Volumen de un cono recto = ⅓ del volumen de un cilindro (misma base y altura).
🔹 Fórmula: Vcono = (1/3) πr²h – – – Vcilindro = πr²h.
Funcionamiento técnico (modelo en curso)
Fase de Potencia (Inyección a 400 bares)
✅ Una bomba hidráulica inyecta fluido a 400 bar en la cavidad cónica, desplazando la base mayor (pistón móvil) en sentido axial.
✅ La presión constante se traduce en fuerza lineal: F = 400 bar x Área del pistón.
✅ La geometría cónica reduce un 66% el volumen de fluido necesario vs. un cilindro tradicional para igual fuerza.
Fase de Retorno (Descarga + Cigüeñal)
✅ Al alcanzar el punto muerto superior (zénit), una válvula de descarga se abre, liberando parte del fluido.
✅ Un mecanismo de cigüeñal devuelve el pistón a su posición inicial, completando el ciclo.
Presión Constante = Mayor Eficiencia
✅ Los 400 bar se mantienen estables durante toda la carrera, evitando pérdidas por fluctuaciones (típicas en motores de cilindro-pistón).
✅ Volumen reducido (⅓ de un cilindro) → Menos fluido para igual trabajo → Bomba más pequeña y menor consumo energético.
Ciclo Rápido + Bajo Mantenimiento
✅ Sellado simplificado en el vértice fijo (solo 1 junta crítica vs. sistemas tradicionales).
✅ Flujo convergente (base → vértice) reduce turbulencias y desgaste.
Rafael Serrano
Este invento ha sido ideado y desarrollado por Rafael Serrano para la empresa Notatus Motor
Breve bio
Ingeniero Técnico Industrial en la Especialidad Mecánica.
Toda una vida profesional dedicada a tecnologías relacionadas con diversas ingenierías.
Fundador de las Empresas:
Sol&Co, dedicada a la instalación de sistemas fotovoltaicos y pequeños aerogeneradores de apoyo.
Notatus Motor, dedicada a investigación sobre nuevas formas de aprovechamiento energético respetuoso con el medioambiente.
Erwin Koenig Asociados, empresa dedicada a ingeniería audiovisual.
La formación de Rafael Serrano también incluye conocimientos musicales avanzados como compositor, orquestador y arreglista especializado en música sinfónica.
Página de inicio – Fundamentos – Pistón líquido virtual – Ejemplo de motor – Motores en acción – Características principales
Galería – Vídeos – Datos de potencia – Pruebas – Energía Infinita – FAQ
Contacto: info@notatus.es
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